Hlavní stránka
Škola
Doprava
Táboření a kluby
Reportáže
Fotografie
Témata
Ostatní
Rozcestník
Ke stažení
Sázky
Návštěvní kniha
Kalendář
Kontakt
Home
Česká verze. English version. Российская версия.
Deutsche Version. Wersja polska.
Jméno:
Heslo:

Nová témata:

Průmyslový areál Černovické nábřeží 7
Železniční trať Valšov–Rýmařov
Odlehčovací komory Sekaninova
Krupka-Bohosudov (žzast)
Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov
Vlečka Opava západ - silo
Sklepy za domem Hlinky 98
Nejstarší továrna Ergon
Brno-Lískovec (žzast)
Obchodní dům Prior Brno
Fotka

Do podzemní továrny Richard


13. 6. 2016
Podzemím různého druhu se v Česku zabývají tisíce lidí. Geologové, horníci, speleologové, montanisté, milovníci urbexu, tajemna i konspiračních teorií, stavaři a trampové, jakož i romantici všeho druhu. Každého zajímá podzemí trošku jiné a trošku jinak. Jsou však místa, na jejichž významu se shodnou všichni. Nekorunovaným králem je pak důl a podzemní nacistická továrna Richard u Litoměřic, která je považována za průzkumnickou maturitu. Za poslední tři roky jsem už něco prolezl, a tak jsem se o víkendu vydal odmaturovat i já.

Inciátorem výpravy do vápencového podzemí severně od Litoměřic byl kamarád Honza Podhradský, nicméně připojili se i Kawi s Žemlí, Mouka, Nancy s rodiči Johnem a Zuzkou a samozřejmě Drobek, která je mým nejvěrnějším podzemním spojencem.

Z místa srazu v 11 hodin na zastávce Litoměřice Cihlena jsme zamířili rovnou ke vchodu, který nám už před rokem na puťáku doporučoval John. tehdy jsme našli pouze vodojem nad továrnou, dnes nám ale už nic nebránilo proniknout dírou v ocelových vratech dovnitř a kochat se krásnými i hrůznými pohledy na bývalý důl a poté továrnu sousedící s koncentračním táborem. A bylo tam vše: rezivé koleje, ostnaté dráty, zřícené stropy i tajemné sloupoví, elektrické rozvaděče, stísněné průlezy, cihelné vyzdívky, zatopené chodby a hlavně kilometry a kilometry chodeb podzemního labyrintu končícího úložištěm radioaktivního odpadu. Skutečně je těžké si v naší republice představit něco typičtějšího pro hledače podzemní romantiky.

O samotné podzemní továrně jsem sepsal tento článek, proto jen poznamenám, že jsme pod zemí strávili víc než čtyři hodiny a když jsme již v pozdním odpoledni vylezli (pouhý zbytek výpravy ve složení Drobek, Kawi, Žemle a já), zachránil nás před ujetím posledního vlaku do Brna jen vypjatý běh přes celé Litoměřice, díky kterému jsme stihli vlak v poslední vteřině.

Drtivá většina chodeb podzemní továrny Richard se hroutí. Nabobtnalé slínovce trhají stěny i stropy a do některých částí se přes závaly již nedá vůbec dostat. Pohyb v podzemí je skutečně nebezpečný.
Drtivá většina chodeb podzemní továrny Richard se hroutí. Nabobtnalé slínovce trhají stěny i stropy a do některých částí se přes závaly již nedá vůbec dostat. Pohyb v podzemí je skutečně nebezpečný.
Vzácně lze v Richardu narazit i na vyzdívky štol z cihel či betonu nebo zbytky dřevěné výdřevy.
Vzácně lze v Richardu narazit i na vyzdívky štol z cihel či betonu nebo zbytky dřevěné výdřevy.
Proslavené sloupové síně jsou nejzazším místem, kam jsme se dostali. Dál do hloubi země vede prakticky jediná cesta otvorem někdejší ventilace, na tu už ale nezbyl čas do odjezdu posledního vlaku.
Proslavené sloupové síně jsou nejzazším místem, kam jsme se dostali. Dál do hloubi země vede prakticky jediná cesta otvorem někdejší ventilace, na tu už ale nezbyl čas do odjezdu posledního vlaku.

Zpět

Komentáře:

Jméno autora:
Email (nebude zveřejněn):
Komentář:
Sem napiš slovo Adamov:




Stránka:

Náhodné foto:

Náhodné foto.


Místo: ().

Datum: . .

Poslední komentáře:

Autor: JzA
Text: Škoda, že jste tu nezanechal nějaký kontakt, rád bych se Vás k té fotce terasy z 80. let 20. století na něco doptal.
Číst

Autor: TOM
Text: Nejsem žádný velký milovník brutalismu, ale ve své době to byla stavba, která snesla srovnánís tehdejšími trendy třeba západního Německa.

Budovu hodně poškodily pozdější změny, přístavby stánků, koncentrace kriminálně rizikových osob, neschopnost uhlídat bezpečnost v okolínecitlivá přístavba atd.

Myslím, že za pozornost stojí, že původní terasa bla mnohem větší, a kuriozitou je plocha terasy na pravé straně budovy orientovaná k hlavnímu nádraží, která původně bývala součástí terasy, ale rekonstrukce ji znepřístupnila, ale nezastavěla.

Foto původního vzhledu teras:
https://scontent.fprg4-1.fna.fbcdn.net/v/ t39.30808-6/630672071_122286342206208198_ 331853016560761752_n.jpg? _nc_cat=107&ccb=1-7& _nc_sid=aa7b47& _nc_ohc=Vfv6esKk8e8Q7kNvwGE5ye9 &_nc_oc=AdpO31iQtLnLma8EYP1yT7UJ9L0OVjOGKsXL5mBoMnlaaE9Yr31Yg_wqsKxgPIMVxXk &_nc_zt=23 &_nc_ht=scontent.fprg4-1.fna&_nc_gid=b51G_OEiJj2e-O0e697Ubg &_nc_ss=7b2a8&oh=00_Af-iD3WtPJV9tVSFTVhRP2pg1H8ZduUwiOGlSAUgc7gubQ& oe=6A27B47F.
Číst

Autor: Marta
Text: Dobrý deň.Velmi rada som nosila topánky z tejto firmy.Boli krásne a elegantné.Neviete,či niekde nenájdem archív s ich topánkami?Rada by som si pozrela.
Číst

Autor: Z
Text: Bez urážky, ale tohle je k pláči co někdo vypotil.
Číst

Autor: Tonda Konda
Text: Odvážná školačka opět vyrazila na průzkumy. Jen tak dál. Díky za super reportáže.
Číst